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优速快递升级大包裹战略,余联兵在广东创建了

文章作者:美高梅集团 上传时间:2020-02-03

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2019年1月3日,优速快递2019第一届网络大会暨九周年庆典在上海举行。与会现场,董事长余联兵宣布优速大包裹领域市场占有率第一。同时,在本次庆典上优速快递还宣布获得了来自上海银行、中国银行、广东民生银行以及广东农商银行共计20亿人民币的银行授信总额。

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在现今的快递市场价格战已经成为了常态,快递价格一降再降,但是有一家快递公司却在近两年涨价高达12次,而其市场份额却在逐步上升,这就是专注大件包裹快递领域的优速快递,那么我们一起来看看优速快递到底有什么底气连续涨价。

2018年,整体物流行业竞争加速,随着快递行业的市场集中度越来越高,马太效应下二、三线企业的生存发展压力越来越大。谈及压力,余联兵表示“寒潮来临,我们把“活下来”作为优速最高经营宗旨,更加聚焦我们的产品,专注品质提升。我相信,经济下行,增长放缓,不代表市场萎缩,存量市场依然很大,增量市场仍在增长,大包裹需求始终在,未来会更大,我们必须在诸多不确定性中寻找优速的确定性,做好产品,做强品质,等待春天的来临。”

5月4日,优速物流有限公司发布讣告称,该公司董事长兼总裁余联兵因发生意外,于北京时间2019年5月2日12时许,不幸离世,享年47岁。经优速董事会讨论,决定任命香港优速董事长莫浩强先生为优速总裁。目前优速快递总裁身亡原因尚未公布,下面一起来回顾下优速快递发展历程,优速快递的“灵魂人物”身亡后,将会如何发展?

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数据显示,2018年,优速分拨中心场地新增、搬迁16个;优化改造场地21个;动态秤、计泡仪、摆臂机等自动化设备陆续在分拨中心投入使用,显著提高了操作效率。截至目前,“330限时达”已经完成了在全国99个城市的全境覆盖,实现了92%以上的兑现率和近30%的全年业务增幅。

目前官方尚且没有公布明确死因,但斯人已逝,不做过多揣测。

对于中国经济乃至世界经济而言,2018年是资本寒冬的一年,于快递物流行业而言也是如此。整体物流行业竞争加速,随着快递行业的市场集中度越来越高,二线企业的生存空间越来越小,发展压力越来越大。快递企业纷纷切入快运领域,也令优速所一直专注的大包裹市场份额被加速挤压。“去年9月开始到双11,优速连续涨价12次,货量不降反升,也正是这12次涨价,使优速在2018年12月实现经营财报全面为正,开始盈利。”谈及涨价,现场的网点负责人不禁纷纷笑出声,优速快递董事长余联兵甚至有些破音,余联兵表示,这说明市场终于接受并认可了优速。活动现场,余联兵做出了3个承诺:限重不限件,2019年实现“一票多件、同时到达”。6-8个月内解决免费上楼问题。目前,优速大包裹领域市场占有率第一。未来,优速快递要成为中国大包裹第一品牌!优速的底气在哪里?如何实现承诺?优速的快速扭亏,以及对未来投资的思路,都可以用“飞轮效应”来解释。一、立根IT,转动科技的飞轮“为了使静止的飞轮转动起来,必须使很大的力气,一圈一圈反复地推,每转一圈都很费力,但是每一圈的努力都不会白费,飞轮会转动得越来越快。”· 2015年,优速宣布差异化转型,实施大包裹战略。· 2016年,优速快递升级大包裹战略,服务公斤段从3-50kg调整为2-100kg· 2018年,优速提出“全•新•优速+”发展战略,以科技助力发展,致力于成为性价比最优的大包裹快递公司。· 2018年,优速快递进行大包裹战略聚焦,推出“330限时达”产品。· 2019年,优速宣布将330限时达覆盖面扩大到129个城市,提供单件3-30公斤,单票3-300公斤的大包裹快递产品。为了更快速的转动属于自己的飞轮,优速围绕“人、货、车、场”四大要素,细分出30余个新机遇场景。“人”:以客户、快递员、网点为发力点,对以往手写面单、电话接单、人工录单、查大笔等传统模式进行革新,取而代之的是客户线上化体验、电子面单工具和统一收派工具化等新应用的启用,优化了客户体验,提高了订单效率;“货”:摒弃了人工识别、手动粘贴等方式,以货物标识自动识别和信息可视化反馈取而代之,让货物管理变得可视化;“车”:从引入科技前的凭经验、无系统化管理,到利用营运数据分析、临时运力线上化动态最优路由计算,让快递车辆管理调度实现线上化;“场”:引入自动化流水线、自动错分拦截系统、自动分单系统,通过设备的智能化和系统的创新,实现了场地操作的自动化,提高了快递分拨作业效率和优速数据化管理能力。普洛斯投资战略顾问董中浪直言:“未来好的物流公司一定是好的科技公司”。优速快递高级总裁王元表示,截至目前,优速已经形成了定价与结算系统、优速通、优享寄、优速宝、新巴枪等应用矩阵。根据优速规划,未来将从快递揽收、中转、派件、签收等业务链切入,用智能信息代替各个场景下的人工操作,让系统实现自主思考、自动决策和智能调控,让数据赋能客户、网点、员工,创建智慧、开放的大包裹快递生态。二、重构信用的飞轮在过去国家邮政局每月申诉报告中,优速曾一度排名倒数第一。随着科技的投入,管理体系的精细,排名逐渐回升。重构信用,成为周年庆现场平行于“活下去”的高频词汇。在物流指闻1月1日的推送中曾提到以顺丰为例,快递企业如何转动信用飞轮?人和人的感知一旦叠加,会形成一股漩涡版强大的力量,不断的卷入更多的人、更多的外部资源。做网点出身的余联兵更明白中心与网点间建立互信的重要性,这便是重构信用飞轮的第一步。何时推动第一步?也许是在开除不为网点谋福利的省总时,也许是在3个月涨价12次后,余联兵宣布2019年除双11期间会浮动10%左右的价格,其余时间绝不调价时。第二步,网点。余联兵强调,我们必须在诸多不确定性中寻找优速的确定性,那便是做好产品,做强品质,等待春天的来临,当网点做好服务,便会获得用户的信任,获得市场的认可。接续传递,当优速可以做到“一票多件、同时到达”,“将品质的追求贯穿大包裹业务的每一个环节”时,市场及用户会将优速的信用飞轮继续推动下去,届时所产生的势能或许也会使优速成为马太效应中的“强者愈强”。三、要开放,更要回归董中浪借郑板桥先生的一首诗致辞优速:咬定青山不放松,立根原在破岩中。千磨万击还坚劲,任尔东西南北风。前两句正如上文所述,咬定大包裹路线、坚决不动摇,立根IT,坚持科技驱动技术导向。后两句如何理解?经济下行,增长放缓,不代表市场萎缩,仅存量市场便依然很大,此时更忌行业内耗,企业要做的是开放心态、拥抱资源、齐心协力、降本增效。2019回归商业的本质,健健康康的活着就是胜利。数据显示,2018年,优速分拨中心场地新增、搬迁16个;优化改造场地21个;动态秤、计泡仪、摆臂机等自动化设备陆续在分拨中心投入使用,显着提高了操作效率。截至目前,“330限时达”已经完成了在全国99个城市的全境覆盖,实现了92%以上的兑现率和近30%的全年业务增幅。四、为新一年备足粮草。9周年现场,优速宣布获得了总计20亿人民币的银行授信总额,来自上海银行、中国银行、广东民生银行以及广东农商银行。同时,分别与荣邦科技、太平洋财产保险签署战略合作协议。2018年4月既有消息称优速已完成B轮融资,活动现场余联兵表示,很快优速将迎来新一轮数亿投资,并且半年内有重磅消息宣布。粮草已足,余联兵宣布2019年,优速将定力品质,以品质为支点构建属于自己的核心竞争力,将330限时达覆盖面扩大到129个城市,预计到2022年,优速全网重量将日超20000吨,网点数量达到15000家。撑住了,市场就会越来越规范,对手就会越来越少,留给二三线快递企业时间,真的不多了。 *文章由网友提供,本网站整理。

余联兵称,这是最好的时代,也是最坏的时代,最好的时代是创业者可以获得政府支持和资本的青睐,最坏的时代是当我们还没有那么强大的时候行业竞争全面加速,所有资源在向头部企业聚拢。市场破局,管理蜕变,2019是优速关键的一年,千里之行,始于足下,要把大包裹领导者的梦想照进现实,只有一步一个脚印的干下去。

在快递行业内,余联兵是一位三度创业的“快递老兵”,在业内享有不错的口碑。公开资料显示,余联兵生于1972年,出身于四川省达州市一个普通的农村家庭。他自1992年开始创业,做过票务代理、国际快递代理等业务,还曾先后参与了速尔快递与龙邦快递的创建。2009年,余联兵在广东创建了优速快递品牌,此后带领优速快递急速扩张,迅速打造了一张全国性快递服务网络。

2013年11月,余联兵将优速快递总部迁至上海青浦。经历了十年时间,优速快递已经在全国建立分拨中心93个,拥有营业网点超过6000家,员工70000余人,运输车辆20000余台。2015年8月,余联兵在业内率先提出“大包裹”概念,将优速快递业务定位在单件3-50公斤的大包裹快递领域,避开快递小件的激烈竞争,坚持差异化发展。此后,富士康、海尔、1919等一批企业成为了优速的战略合作伙伴。2018年8月1日,优速宣布优速快递将用“一票多件”的方式,将330大包裹快递单票升级至500公斤,并向社会承诺提供免费送货上楼、免费上门收货的快递服务;同时在优速330限时达覆盖区域内,单票500公斤范围内的一票多件,还可享受“限时未达,运费最高全退还”的服务保障。

4月24日消息今天,国家邮政局发布了《国家邮政局关于2019年第一季度快递服务满意度调查和时限准时率测试结果的通告》据悉,本次调查的对象为去年国内快递业务量排名靠前且服务水平较好的10家全网型快递服务品牌。调查范围覆盖全部31个省,共50个重点城市。快递服务满意度调查采用在线调查方式。快递服务时限准时率测试采用系统抽样测试方式。在快递企业公众满意度方面,得分在80分以上的企业为顺丰速运、京东物流,得分在76-80分之间的企业为邮政EMS、中通快递、韵达速递、申通快递、圆通速递和百世快递,得分在75-76分之间的企业为德邦快递和优速快递。

4月4日,国家邮政局发布《2019年3月中国快递发展指数报告》,经测算,2019年3月中国快递发展指数为174.2,同比提高22.2%。

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